quarta-feira, 14 de outubro de 2009

Campeonato 2009 chega embolado na última etapa


A classificação da Fórmula Classic RS chega embolada à sua última etapa, na maioria das categorias, estando definido apenas o campeão da D2B.

Na D1 todos pontuaram em apenas uma prova, estando empatados com 20 pontos Ênio Wermuth (DKW) e Wanderley Natali (Alfa GTV).

Na D2A, com 57 pontos, lidera Tibiriçá de Los Santos (Renault Rabo Quente), seguido por Teodoro Janusz (DKW), com 47 pontos (que já garantiu pelo menos o vice-campeonato), depois Carlos Eugênio "Ratão" com 20 pontos e Fernando Jaeger (DKW), 12 pontos.

A D2B já tem campeão definido: Francisco Rossi (Fiat 147) conta com 65 pontos, não podendo mais ser alcançado pelo segundo colocado, Eduardo Neves (Brasília), com 42 pontos. Após, ainda na briga pelo vice-campeonato, estão os Chevettes de Fábio Mincarone, 30 pontos, e Marcelo Bottizzo, 27.

Na D2C, categoria de Passats, nada definido. Jorge Krug lidera com 40 pontos, seguido de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero, 30, e Paulo Trevisan, com 24.

E a D3 tem a disputa mais acirrada. Empatados na liderança estão Rogério Franz (Fiat 147, que não pontuou na última etapa, pois não concluiu 50% da prova) e Giuliano Giacomazzi (Opala), ambos com 50 pontos. Correndo por fora vem Fabiano Zanon (Laudau Guascar), com 38 pontos, e Arnaldo/Luciano Fossá, que com 32 pontos ainda tem chance virtuais de ser campeão.

Todo esta disputa será decidida em Tarumã, dia 12/12, com a preliminar das 12 Horas. Não perca!

segunda-feira, 12 de outubro de 2009

Resumo da 4a Etapa - Encontro da tecnologia e do passado do automobilismo nacional

Um final de semana ímpar para o automobilismo nacional, apesar da nula divulgação da imprensa, que só tem espaço para futebol.

A alta tecnologia de supercarros modernos, como Ford GT, Ferrari F430, Maserati e protótipos dividindo as pistas com a história do automobilismo, desde os primórdios das Carreteras e DKWs até os carros que estavam nas pistas há 30 anos (Passat, Fiat 147, Opala).

Grandes nomes do automobilismo nacional atual, como Xandy Negrão, e nomes que fizeram história, como Arnaldo Fossá também estiveram dividindo os boxes de Tarumã neste sábado, e foram os vencedores da Endurance e da Classic.

Arnaldo e Luciano Fossá, vencedores da Classic com um Fusca D3




Xandy e Xandynho Negrão, vencedores da Endurance com um Ford GT

No Brasileiro de Endurance a briga ficou entre o Ford GT dos Negrão e o protótipo MXR de Juliano Moro/Christian Castro, que acabou quebrando, sendo que ao fim das 3 horas de prova os paulistas levaram a melhor na geral, ficando o MXR Muggen de Pierre Ventura/ João Cardoso Jr em 4o na geral e vencendo no gaúcho.


Destaque também para o incidente com a Ferrari de Catallini e Rossete, que pegou fogo na entrada da curva do Laço, parando no Tala Larga e ficando com a traseira praticamente destruída. O piloto nada sofreu.


Foto: José Longhi/Ecoesporte

Já na Fórmula Classic a pole ficou com o Fusca D3 dos Fossá, logo após, o Fiat 147 de Rogério Franz, seguido dos Passats de Jorge Krug e da dupla Niltão Amaral/Leonardo Tumelero.


Na primeira bateria o Fusca teve problemas e caiu para 3o, deixando Franz chegar na frente, seguido de Krug em 2o e Leonardo Tumelero em 4o, que pilotou o Passat #8 na primeira bateria. O pega mais emocionante da corrida ficou entre os Fiats de Mauro Weck (Glitz) e Francisco Rossi, que passaram diversas voltas "embutidos", sendo que no final Rossi levou a melhor, passando na curva do Laço, sendo que logo após houve o superaquecimento de Weck, que precisou tirar o pé. Sérgio Aguinsky teve problemas de motor e não largou, assim como a DKW de Fernando Jaeger. Já a DKW de Teodoro Janusz correu em 2 cilindros, dando apenas 5 voltas. O fim da bateria foi em bandeira vermelha, devido a rodada de Arnaldo Fossá e leve toque em Jorge Krug na curva do Laço, com 10 voltas,sendo que Fossá ficou e Krug seguiu.

Já na 2a bateria os Fossá se recuperaram, pulando para a ponta e ganhando a 2a bateria. O destaque foi a recuperação do Opala de Giuliano Giacomazzi, que teve problemas na 1a bateria, mas conseguiu garantir o 2o lugar na 2a bateria. Jorge Krug ficou em 3o e Niltão Amaral, que, assumindo na 2a bateria, manteve o 4o lugar. Rogério Franz teve problemas mecânicos e abandonou com 5 voltas. Na soma dos tempos o Passatão #8 conseguiu 2º na Cat. C e 3º Geral.


Passatão garantiu 2º na Cat. C e 3º na Geral

Houve a participação especial de Luciano Marx, pilotando o Escort vencedor das 12 Horas de 1997, e de Rogério "Baretta" Xavier, com uma Puma motor AP.
A próxima prova está marcada para dia 12/12, preliminar das 12 Horas de Tarumã, e promete encerra o ano dos clássicos com pegas emocionantes.

Confira o resultado por categorias. Em breve, o resultado completo:

Cat. A:
1º Nº 16 CARRETERA CHEVROLET 1936 .....Ratão / Nelson Santos
2º Nº 34 RENAULT 4CV 1948......................Tibiriçá de Los Santos
3º Nº 56 DKW 1964.........................................Teodoro Janusz
-- Nº 05 DKW 1964........................................Fernando Jaeger

Cat. B
1º Nº 77 CHEVETTE 1975...............................Fabio Mincarone
2º Nº 09 FIAT 147............................................Mauro Weck
3º Nº 99 BRASILIA 1977.................................Eduardo Neves
4º Nº 90 FIAT 147............................................Francisco Rossi
-- Nº 01 PUMA ..........................................Sérgio Aguinsky

Cat. C
1º Nº 47 PASSAT 1979 ....................................Jorge Krug
2º Nº 08 PASSAT 1979....................................Niltão / Tumelero
3º Nº 11 PASSAT 1979.....................................Paulo Trevisan

Cat. D3
1º Nº 00 VOLKS D3................................Arnaldo/Luciano Fossá
2º Nº 75 OPALA 1975.............................Giuliano Giacomazzi
3º Nº 147 FIAT 147..................................Rogério Franz

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

Lista de inscritos da 4a etapa

A 4a etapa da Fórmula Classic RS vai acontecer neste sábado 10 de outubro de 2009, juntamente com o Brasileiro de Endurance, em Tarumã.

Ingressos a R$ 10 na bilheteria do autódromo, e R$ 30 com direito de acesso aos boxes.

Confira os 18 inscritos que entrarão na pista amanhã (aliás, hoje, já tem treinos):

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DIVISÃO 2

CAT. A -- até 1300cc

Nº 05 - DKW 1964 ---------------------Fernando Jaeger----São Leopoldo
Nº 16 - CARRETERA CHEVY 1936 -----Ratão/Nelson-------Porto Alegre
Nº 34 – RENAULT 4Cv 1948 ------Tibiriçá de Los Santos--- Porto Alegre
Nº 56 –DKW 1964 ----------------------Teodoro Janusz-----Porto Alegre

CAT.B --1301 cc à 1600cc
Nº 01-- PUMA 1980--------- Sérgio Aguinsky---------------Porto Alegre
Nº 02 – FIAT 147 1980 ------Vitor Hugo Bernardi----------- Porto Alegre
Nº 09 - FIAT 147 1979 -------Mauro Weck------------------ Porto Alegre
Nº 77 –CHEVETTE 1975 -----Fábio Mincarrone--------------Porto Alegre
Nº 90 - FIAT 147 1979------- Francisco Rossi ---------------- Ivoti
Nº 99 –BRASILIA 1979------ Eduardo Neves----------------- Porto Alegre

Cat. C -- 1601cc à 2500cc
Nº 08 - PASSAT 1979 ------Niltão / Leo Tumelero----------Porto Alegre
Nº 11 - PASSAT 1975 -------Paulo Trevisan---------------- Passo Fundo
Nº 47 - PASSAT 1979 -------Jorge Krug-------------------- Porto Alegre

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DIVISÃO 3 - CAT. FORÇA LIVRE
Nº 00 - VOLKS D3 ---------Arnaldo e Luciano Fossá ------Viamão
Nº 28 -ALFA 2300 1979----Ricardo Trein-----------------Porto Alegre
Nº 75 -OPALA 4100 1975---Giuliano Giacomazzi----------Porto Alegre
Nº147-FIAT 147 -----------Rogério Franz-----------------Porto Alegre

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CONVIDADO
Nº 12 PUMA--------------- Rogério "Baretta" Xavier -----Viamão

segunda-feira, 5 de outubro de 2009

Cartaz Virtual da 4a etapa 2009

As Ferraris, Volvos, Porsches, Protótipos e etc que cuidem o retrovisor, pois a veloz Fórmula Classic vai estar no encalço deles! hehehe!

sexta-feira, 2 de outubro de 2009

Fiat 147 Glitz vem forte para a 4a etapa

O Fiat 147 #9, de Mauro Weck, réplica do carro que corria em 1979 com patrocínio da Glitz, virá forte para a 4a etapa da Fórmula Classic RS, no sábado (10/10) em Tarumã.

Sai o motor 1050cc e entra um 1301cc, trocando, assim, da categoria D2A para a D2B, acirrando ainda mais a disputa entre estes carros.

Um dos responsáveis pelo foguetinho é o multicampeão Paulo Hoerlle, que corria no ano de 79, com o carro da época, e hoje é o preparador do carro de Weck.

Neste mesmo dia, além das já clássicas disputas da Classic, teremos ainda Ferraris, Maseratis, BMW, Volvo, protótipos e muito mais, pelo Brasileiro e Gaúcho de Endurance.

Fiat 147 Glitz virá com motor mais forte
(Crédito: Niltão Amaral/Blog do Passatão)


Carros nacionais, importados e protótipos da Endurance também serão uma bela atração
(Crédito da foto: José Longhi/Ecoesporte)